Детектор ВОкс ункоолед, 384*288 (640*512)
NETD менее 50 мк (при 25 ℃ F1.0)
Объектив 30 ~ 120 мм с моторизованными сигналом и фокусом
Дальность обнаружения 10 км, дальность распознавания 2,8 км
Цифровая обработка изображений SDE, AGC, 2-кратное цифровое усиление
360 непрерывный угол панорамирования, угол наклона: -75 ° ~ 40 °
Панорамирование: 0,1 °/s-60 °/с, наклон: 0,1 °/s-30 °/с, скорость вращения
Литой под давлением корпус из алюминиевого сплава, защита от проникновения IP66
BIT-SN12-W, дальняя ультракрасная камера термического изображения ПТЗ основана на самой последней ункоолед технологии инфракрасн чувствительной и непрерывно сигнала инфракрасн оптически. Потребитель смог получить самые лучшие детали воображения с датчиком ФПА разрешения 384*288/640*512 ункоолед, предварительной цифровой схемой и алгоритмом обработки изображений. Особенный дизайн объектива 30 ~ 120 мм оптически сигналить имеет расстояние обнаружения 10км, соответствующее и для искать и для просмотра. Корпус из литого под давлением алюминиевого сплава обеспечивает работу камеры на открытом воздухе.
Наша тепловизионная камера объединяет высокочувствительный датчик FPA, электронные и оптические системы и обеспечивает проникновение тумана/грязи/дождя/снега с 24-часовым изображением.
Сценарий применения: Применимо в больших сценариях, таких как: умный город, наблюдение за высокими точками, мобильный и дорожный трафик, железная дорога и автострада, тюрьма, гавань, морской, завод, нефтяные месторождения, электричество, общественная безопасность и пожаротушение, предотвращение лесных пожаров, живописные достопримечательности и т. Д.
Модель | BIT-SN12-W |
Обнаружение | Автомобиль: 10 000 м/человек: 4 000 м |
Признание | Автомобиль: 2800 м/человек: 1000 м |
Датчик | Датчик UFPA 5-го поколения |
Резолюция | 384*288 пикселей (640*512 опционально) |
Спектральный | 7,5 ~ 14 мкм |
НЕТД | 50 мК (@ 25 ℃ F1.0) |
Фокусное расстояние | 30 ~ 120 мм |
Угол обзора (H) | 11 ° ~ 2,8 ° |
ИФОВ | 0,14 ~ 0,57 мрад |
Управление объективом | Моторизованный зум и автофокус |
Сетевой протокол | Совместимый с ONVIF2.4 |
TCP/IP, UDP, IPv4/v6; | |
Поддержка HTTP, RTP, RTSP, NFS, DHCP, NTP, SMTP, SNMPv1/v2c/v3, UPNP, PPPoE, DNS, FTP | |
Поддержка PSIA | |
Обработка изображений | 1. Стабильная Рабочая температура без TEC, время запуска менее 4 секунд |
2. Обработка изображений СДЭ цифровая | |
3. псевдо цвет 10 и B/W, обратная B/W | |
4. СМЖЛ | |
5. 2-кратный цифровой зум | |
Жилье | 1. Материал: высокопрочный корпус из алюминиевого сплава, водонепроницаемое уплотнение, чтобы избежать роста плесени и образования влаги. |
2. Структура: Интегрированная конструкция с одним окном. | |
3. Поверхностное покрытие: Покрытие 3-сопротивления ПТА, коррозионная устойчивость морской воды | |
4. Интерфейс: авиационная водонепроницаемая вилка | |
Наклон панорамирования | 1. Вращение: панорамирование: непрерывное 360 °, наклон: -75 ° ~ + 40 ° |
2. Скорость вращения: панорамирование: 0,1 °/s-60 °/с, наклон: 0,1 °/s-30 °/с. | |
3. Точность позиционирования: 0,1 ° | |
4. Расширенное движение: 200 предустановленных позиций, крейсерский трек, тур по шаблону и автоматическое сканирование. | |
5. Поддержка координатного запроса/обратной связи и абсолютного контроля | |
Интерфейс | 1. RJ45.10, 10/100 Base-T адаптивный |
2. AC24V/DC24V ± 10%, само-приспособительное | |
3. Дополнительно RS-485 (протокол PELCO D/P) | |
4. Водонепроницаемый разъем | |
Рабочая среда | 1. Рабочая температура: -40 ℃ ~ + 65 ℃ |
2. Температура хранения: -40 ℃ ~ + 65 ℃ | |
3. Влажность:<90% | |
4. Степень защиты: IP66 |
Максимальное расстояние обнаружения и распознавания дальней тепловизионной камеры PTZ BIT-SN12-W:
Дальность обнаружения: автомобиль: 10000 м/человек: 4000 м
Дальность распознавания: Автомобиль: 2800 м/Человек: 1000 м
Стандартное разрешение ультракрасной камеры в камере BIT-SN12-W ПТЗ термальной пиксел 384*288 с более высоким вариантом: 640*512.
BIT-SN12-W Тепловизор PTZ дальнего действия-AC24V или DC24V, самоадаптирующийся.
Точность позиционирования блока панорамирования и наклона BIT-SN12-W составляет 0,1 ° с высокоточным шаговым двигателем и червячным/зубчатым приводом.
Leave us Message